Det är den dagliga 05.30-avgången som hamnat i fokus med Västtrafiks nya planer för tidtabellen. Tåget skulle egentligen ha starta i Åmål, men för några år sedan lade Säffle resurser på en anslutning från sin kommun i stället.
– Vi betalade rejält, någonstans mellan 300 000 och 500 000 kronor för att köpa linjen, säger Dag Rogne.
Avgången kommer visserligen finnas kvar. Dock med skillnaden att ett längre byte i Trollhättan införs. Beroende på hur man därifrån väljer att ta sig vidare mot Göteborg förlängs restiden med 15-30 minuter. En klar försämring, anser Rogne.
– Det kan vara så att vissa inte längre kan bo kvar i Säffle. Det är väldigt olika hur det här drabbar, men framför allt är fenomenet i sig farligt – man jobbar baklänges.
Han menar att i stället för att verka för att hålla samman arbetsmarknadsområdena och underlätta arbetspendling är detta ett steg tillbaka i utvecklingen.
– Det finns de i Göteborg som jobbar i Säffle, till exempel.
Dag Rogne kommer nu kontakta kommunalråden i Dalsland för att försöka få till stånd en gemensam uppvaktning till Västtrafik. Går transportbolagets förändring igenom gäller den från december i år.